Второй год Нижний Тагил участвует в реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Пройдена уже треть шестилетнего пути. За это время приведено в порядок более 60 км дорог: они стали ровными, безопасными для водителей и пешеходов

Как неоднократно подчеркивал глава города Владислав Пинаев, муниципалитет, который не является областным центром, включили в нацпроект по инициативе губернатора Евгения Куйвашева. Тагильские дорожники доверие полностью оправдали: они задают тон в Свердловской области - и по темпам, и по качеству работы. Все, что было намечено, своевременно выполнено.

- В прошлом году мы получили высокую оценку со стороны областных и федеральных властей, а самое главное – тагильчан, - подчеркнул Владислав Пинаев. - У нас все получилось, потому что и жители города, и общественные организации, и средства массовой информации вместе с подрядчиками и специалистами администрации работали одной слаженной командой.

В 2020 году, несмотря на пандемию коронавируса, которая, конечно, внесла свои коррективы, сделано больше, чем в предыдущем. К основному списку из 24 объектов на сумму 626,1 млн. рублей добавили еще пять участков общей стоимостью 124 млн. рублей. Генеральным подрядчиком был МУП «Тагилдорстрой», несколько дорог отремонтировали субподрядчики.

Июнь - знаковый

К демонтажу старого покрытия и бордюрного камня на объектах в 2020 году приступили как никогда рано - уже в середине апреля, погода благоприятствовала дорожникам. В июне шли ремонты на 16 из 24 участках. К концу месяца удалось освоить порядка 200 млн. рублей из общего объема, то есть, почти треть суммы.

- Июнь стал для нас в этом году знаковым. Первый отремонтированный объект, улицу Красных Зорь, сдали уже второго числа, - отметил заместитель главы администрации города по городскому хозяйству и строительству Егор Копысов. - К июлю строительные работы завершили на шести участках дорог.

Отрезок улицы Красных Зорь от Металлургов до Балакинской, который приводили в порядок специалисты Тагилдорстроя, стал «первой ласточкой» «БКАД-2020» не только в городе, но и на Урале в целом.

Изначально в графике было 23 объекта, но руководство МУП «НТТС» обратилось с просьбой о переносе сроков ремонта улицы Тагилстроевской на 2022 год, поскольку в зону благоустройства попадает магистральная теплотрасса, которая эксплуатируется более тридцати лет и нуждается в ремонте. Чтобы не пришлось вскрывать свежеуложенный асфальт из-за порыва труб с горячей водой, договорились первым делом заняться обновлением теплотрассы, а уже затем дорожного полотна. Тагилстроевскую заменили на участок на Чайковского и Бригадную, включенные в график ремонтов на следующий год.

Работы велись во всех районах Нижнего Тагила, включая частный сектор и ближайший пригород. Дорога к санаторию «Сосновый бор» была грунтовой, на Шевченко, Чайковского, Заречной и Бригадной лежала брусчатка, а теперь – новенький асфальт. На проспекте Строителей решили давнюю проблему с большой лужей около библиотеки, больше вода в этом месте не скапливается.

Дополнительное финансирование - за ударную работу

С ремонтом дорог из основного перечня тагильские подрядчики справились досрочно. Комиссия уже приняла их в эксплуатацию. После обращения главы города Владислава Пинаева к губернатору из областного бюджета были выделены дополнительные средства в размере 124 млн. рублей и деньги на обустройство пешеходных переходов и тротуаров.

В новый список вошли улица Цементная от Восточного шоссе до Проезжей (Дзержинский район), улица Заречная и улица Серова от Фрунзе до Первомайской (Ленинский район), улица Карла Либкнехта и местный проезд Черноисточинского шоссе (Тагилстроевский район).

Самый крупный участок, на Серова, приводят в порядок специалисты УБТ-Сервиса. Он будет сдан последним. Там заменят свыше 50 тысяч квадратных метров асфальтобетонного покрытия.

Кроме восстановления дорожного полотна на всех дорогах «БКАД-2020» уделили внимание установке ограждений и искусственных неровностей, созданию доступной среды для пешеходов и обновлению тротуаров. Перенесли или оборудовали карманы для остановок общественного транспорта там, где они не соответствовали требованиям ГИБДД. На трех развязках появились арт-объекты: медведи, лошади, олени.

Оценили и специалисты, и жители, и гости

Гости города неоднократно отмечали, что приятно удивлены состоянием дорог в Нижнем Тагиле. По их словам, далеко не в каждом областном центре так комфортно передвигаться на транспорте.

В конце лета у нас побывала группа общественного совета при Федеральном дорожном агентстве министерства транспорта России. Эксперты проверили качество ремонтов более десятка участков.

- В целом, впечатление положительное, позитивное. Мы считаем, что подрядчики справляются, - рассказал заместитель председателя общественного совета Глеб Киндер. – Могу отметить как положительный пример, что в Нижнем Тагиле к благоустройству подходят комплексно. Далеко не везде это встретишь. Вместе с дорогами делаются уличное освещение, другие объекты благоустройства. Это большой плюс.

Ну а больше всего рады тагильчане. Скоро мы совсем забудем, что такое ямы на дорогах. В редакцию «ТР» неоднократно звонили читатели с благодарностью за приведенные в порядок улицы. Особо отмечали новые тротуары на Дружинина и на Береговой-Ударной.

Идем дальше

Национальный проект «БКАД» рассчитан на шесть лет, к 2024 году в Нижнем Тагиле проведут комплексные ремонты автодорог общей протяженностью 116,8 км на сумму 3,6 млрд. рублей.

85% дорог Нижнетагильской агломерации будут с ровной проезжей частью без дефектов. Причем визуальный эффект подкрепят показания приборов. Сейчас примерно 53% соответствуют этим нормативам. Значительно снизится количество так называемых «очагов аварийности». По статистике ГИБДД, уже в прошлом году число ДТП по причине плохого состояния проезжей части снизилось на 30%.

С полным списком дорог, которые приведут в порядок в рамках национального проекта вы можете ознакомиться на официальном сайте города www.ntagil.org. Читатели часто спрашивают, почему не включена в план какая-то улица, по их мнению, не менее важная для горожан, чем выбранные. Специалисты поясняют: выбирали наиболее загруженные дороги и те, по которым ходит общественный транспорт, с учетом изношенности полотна. Это не значит, что про остальные улицы забудут. Их будут ремонтировать по мере необходимости за счет городского и областного бюджетов.