В Нижнем Тагиле состоялся тест-драйв нового трамвая производства АО «Уралтрансмаш» (входит в состав концерна «Уралвагонзавод» Госкорпорации Ростех). От депо на Новой Кушве до Театральной площади проехали глава города Владислав Пинаев, генеральный директор УВЗ Александр Потапов, директор «Уралтрансмаша» Дмитрий Семизоров и директор МУП «Тагильский трамвай» Игорь Темнов.

Напомним, в понедельник для испытаний в трамвайное депо был доставлен новый вагон. Эта модель полностью низкопольная, четырехдверная. Для колясок предусмотрены отдельные площадки. В трамвае организовано видеонаблюдение, а также есть несколько USB-разъемов для зарядки телефонов. В Нижнем Тагиле транспорт будет проходить полевые испытания.





- Здесь включено много новых решений. Совершенно новая телега. Трехступенчатый редуктор, который позволяет плавно разгоняться и тормозить. Все сделано для того, чтобы езда в трамвае была комфортной, - рассказал Дмитрий Семизоров. – Трамвай рассчитан на срок эксплуатации не менее 30 лет при соблюдении всех регламентов. Он более экономичен – сейчас он употребляет около 60% энергии, которая нужна трамваям, которые сегодня ездят по улицам Нижнего Тагила.

Глядя из окна можно было увидеть, как трамвай приковывал к себе внимание тагильчан. Кто-то даже доставал телефоны и начинал фотографировать или снимать видео. Когда экипаж достиг Театральной площади и высадил участников тест-драйва, несколько человек подошли и спросили, пускают ли уже пассажиров в этот трамвай.





В ходе поездки Владислав Пинаев и Александр Потапов обсудили планы дальнейшего сотрудничества.

- Мы приняли волевое решение, что трамвай останется в городе и будет ходить по этим путям, - заявил гендиректор УВЗ.

Еще три таких же вагона будут приобретены в этом году и выйдут на линию к концу года. Конкурс должен пройти 7 августа. Сейчас парк «Тагильского трамвая» составляет 110 вагонов, из них 73 – произведены «Уралтрансмашем».





- Трамвай великолепный. Надо теперь еще найти средства на ремонт трамвайных путей. Эта проблема давно витает в воздухе. Как и вопрос ремонта контактной сети. Это неотъемлемые части одного процесса: хорошие вагоны, хорошие пути. Их лучше менять вместе с реконструкцией дорог. Зашли, сделали дорогу, переложили трамвайные пути и контактную сеть. К этому надо стремиться, об этом сейчас все разговоры идут, - подчеркнул Владислав Пинаев.

Он уточнил, что вопрос включения ремонта трамвайных путей в нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги» обсуждается на федеральном уровне и поднимался Минтрансом России.

Александр Потапов рассказал, что сейчас предприятие ведет переговоры по поставке данных вагонов и в другие города. Например, недавно трамвай успешно прошел испытания в Челябинской области, и губернатор региона выразил заинтересованность в приобретении данной модели.



Владислав Пинаев.


Игорь Темнов, Дмитрий Семизоров, Александр Потапов.