Мост, по которому сотрудники управления главного механика идут на работу, был построен в 1978 году. Конструкция, состоящая из трех участков, за более чем 40 лет обветшала, стала опасной.

- Зимой и осенью было сколько. Перила были старые. Не было крыши, - рассказывает старший уполномоченный по охране труда цеха по ремонту металлургического оборудования № 3 ЕВРАЗ НТМК Игорь Муцкий.

Проблему Игорь Муцкий озвучил на Дне информирования.

- На комбинате действует большая программа по ремонту постов. В ней есть мост, о котором вы говорите. Вскоре приведем его в порядок, - ответил тогда управляющий директор ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ КГОК Алексей Кушнарев.

Вначале на мосту был проведен косметический ремонт, но этого было недостаточно. Управление главного механика подготовило техническое задание. Был разработан проект. В феврале капремонт моста был завершен: смонтировано 85,4 т металлоконструкций, уложено 788 кв.м профнастила. От осадков защитит крыша из поликарбоната. Общая протяженность моста составляет 278 м.

Ранее был проведен ремонт пешеходного моста от Западной проходной предприятия до улицы Октябрьской революции: восстановлены сварные швы, усилены конструкции, заменена система освещения.