Пешеходы и водители Нижнего Тагила с трудом понимают транспортные нововведения. Три больших городских перекрестка Мира-Циолковского, Карла Маркса –Красноармейская и Ленинградский – Дзержинского стали трехфазными.
Суть нововведения проста: сначала двигаются автомобили по одной улице, потом двигаются автомобили по другой улице, а потом - пешеходы. Люди переходят дорогу на зеленый сигнал светофора по всем четырем сторонам перекрестка одновременно. В таком режиме все три перекрестка работают уже несколько недель.


Идеально! Вот так должны вести себя участники дорожного движения.

На деле оказалось, что пешеходы не всегда знают, на какой светофор нужно смотреть. При трехфазном движении сигналы светофора для автомобилей и для пешеходов (как правило, он состоит из двух секций и висит ниже) отличаются. Когда на светофоре для автомобилистов горит зеленый - люди начинают переходить дорогу, не обращая внимания на запрещающий сигнал пешеходного светофора. Чаще всего такое происходит, когда по одной из улиц автомобили останавливаются. Однако в это время идет движение по другой улице, многие машины поворачивают, поэтому переходить дорогу опасно.

«Мудрят» и некоторые водители, игнорируя светофор для автомобилистов, берут за ориентир пешеходный. Вероятно именно так повел себя и один из водителей, столкнувшихся вечером 28 июля на перекрестке улиц Красноармейской и Карла Маркса. Водители дорогих иномарок в один голос утверждают, что двигались на зеленый сигнал. К счастью, пострадавших в ДТП нет, но выяснить достоверно, кто из водителей поехал, глядя на светофор для пешеходов, по мнению инспекторов ГИБДД не представляется возможным. Обидно, конечно, за того, кто ни в чем не виноват.

- Такая система введена во многих городах России и уже доказала свою эффективность, - отметил руководитель отделения пропаганды ГИБДД Нижнего Тагила Сергей Бернгардт. - Конечно, людям сложно привыкнуть к новшеству. И пешеходы, и водители начинают движение не по указанию светофора, а по инерции. Если люди начнут думать о своей безопасности и станут чуть внимательнее, аварийных ситуаций удастся избежать. Нововведения появились не по чьей-то прихоти, а там где в последнее время происходили ДТП с участием пешеходов. К примеру, на перекрестке Карла Маркса и красноармейской не так давно водитель автобуса сбил пожилую женщину, буквально пару недель назад под колесами иномарки здесь же оказался ребенок.


Большинство пешеходов идут по диагонали. Похоже правила дорожного движения для них ничего не значат...

Путаницы не должно быть, если каждый из участников дорожного движения освежит для себя правила дорожного движения. К примеру, пешеходу согласно правилам должны переходить проезжую часть только по пешеходным переходам, которые обозначены разметкой, знаками и светофорами. Переходить перекресток по диагонали – запрещено!

Теперь про светофоры. Существует три типа светофоров: двухсекционные – для пешеходов, трехсекционные – для водителей и белолунные – для трамваев. Каждый участник дорожного движения обязан ориентироваться на свой светофор.

К сожалению, по факту на всех трех перекрестках невнимательные пешеходы и водители нередко создают аварийные ситуации. Журналистам «ТР» даже дежурить не пришлось, чтобы зафиксировать сразу несколько фактов нарушений. Мы просто шли на репортаж, нужно было перейти доррогу. Дождались «зеленого», не спеша пошли. И тут с места рванула дама за рулем старенького «Шевроле», поворачивая с Карла Маркса в сторону Александровского пассажа. Пришлось резко остановиться и буквально отпрыгнуть назад. Причем не только нам, но и пешеходам из другого потока. Мужчины - соратники по несчастью, имею в виду, пешеходов, кричали вслед нарушительнице все, что о ней думают. Хорошо, если в следующий раз до нее дойдет, что сделала не так…


Автомобили двигаются на "красный".  Пешеходы - в опасности!

К сожалению, пока таких непонятливых очень много. Судите сами по фотографиям. Снимки фотограф Сергей Казанцев делал в течение пяти минут.