… В детстве я всегда просила родителей перед поездкой заранее приехать на железнодорожный вокзал. Очень любила в зале ожидания залезть на скамейки и бесцельно болтать ногами, слушая голос из динамика: «От первой платформа отправляется…» Или подойти к справочной установке, нажать любую кнопку и с восхищением смотреть на стремительно пробегающие перед глазами пластины. А какие восхитительные пирожки с повидлом продавали с передвижного лотка!

Под звуки духового оркестра

В эксплуатацию здание Нижнетагильского вокзала сдали в январе 1966 года, а спустя месяц состоялось его торжественное открытие. Вот что писала газета «Тагильский рабочий»: «Яркий, солнечный день 22 февраля. 12 часов дня. На привокзальной площади – сотни людей. Это пассажиры, покинувшие старое деревянное здание вокзала и «переселившиеся» в новое. Играет оркестр. Председатель горисполкома тов. Наливай открывает митинг, благодарит строителей за работу, рассказывает о том, какой будет привокзальная площадь после завершения реконструкции. Не успели раскрыться двери вокзала, как в вестибюле – водоворот, оккупировано окно справочного бюро, очереди у двух автоматических справочных установок.



… В вокзале чисто, светло, главное – просторно. Легкие бра, лампы дневного света. Динамики звучат четко и ясно… Необычно выглядят и залы ожидания. Здесь нет привычных тяжеловесных, неуклюжих диванов. Вместо них легкие современные скамейки, очень удобные и простые».

За 52 года существования нового здания услугами вокзала воспользовались около 100 миллионов человек. Сегодня среднесуточный пассажиропоток составляет порядка трех тысяч человек, в том числе 200 – в дальнем сообщении и 2800 человек – в пригородном.

В сутки вокзал станции Нижний Тагил принимает 29 пар поездов пригородного сообщения (в 1953 году было всего три пары электричек) и 4 пары транзитных поездов дальнего следования.



Главный здесь – пассажир

Начальник вокзала Нижнего Тагила Елена Георгиевна Морозова с удовольствием показывает свое хозяйство:

- Площадь здания составляет 5817 квадратных метров, единовременная вместимость – 700 человек. Штат вокзала – 20 человек. Это не считая кассиров пригородного сообщения (относятся к Свердловской пригородной компании) и дальнего сообщения (федеральная пассажирская компания). За последние годы у нас произошли громадные изменения. С 2009 года на реконструкцию вокзала потрачено порядка 130 миллионов рублей. Отремонтированы перрон и береговая платформа, теперь они соответствуют всем необходимым требованиям. Выполнен капитальный ремонт кровли, залов ожидания на 160 мест, помещений второго этажа. Обустроены семь комнат отдыха, в том числе класса «люкс», и одна комната матери и ребенка.

И действительно, второй этаж вокзала впечатляет. Пол отделан гранитом, стены – керамогранитом, уютные стильные кресла, прекрасное освещение. Комнаты отдыха по комфорту ничуть не уступают лучшим гостиницам города. Гости Нижнего Тагила с удовольствием останавливаются здесь. Как рассказала контролер-кассир Ирина Малахова, много среди них тех, кто приезжает посетить наши храмы. Есть такие, кто специально остается на сутки-двое, чтобы посмотреть городские достопримечательности. Часто останавливается француз-бизнесмен, который по работе бывает в Екатеринбурге и обязательно приезжает в Нижний Тагил – уж очень ему понравился наш город.



Безопасность, надежность, комфорт

Два года назад завершилась масштабная модернизация центрального вестибюля и тоннеля. На первом этаже вокзала отремонтирован кассовый зал для продажи билетов на поезда дальнего следования. Появился удобный зал для размещения пассажиров, установлена электронная очередь. Как рассказала Елена Георгиевна, проблем с билетами нет. Да и любимый тагильчанами «Малахит» заменяют другие поезда, так что пассажиропоток не уменьшился.

- Напрямую в российскую столицу, минуя Екатеринбург, из Тагила можно уехать скорым фирменным поездом «Ямал» сообщением Новый Уренгой – Москва, - говорит начальник вокзала. – Раз в неделю ходит состав Приобье – Уфа, по летнему расписанию два раза в неделю – Приобье – Новороссийск. А уж из Екатеринбурга можно уехать в любую точку страны.

Многое на вокзале сделано для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья. Оборудован пандус на входе в здание, установлены четыре подъемные платформы, пол центрального вестибюля выложен тактильной плиткой. Есть специализированная касса с окном на пониженном уровне. А на первом, втором и цокольном этажах размещена схема вокзала с рельефно-точечным шрифтом Брайля, предназначенная для незрячих и плохо видящих людей.

Для безопасности пассажиров внедрена система видеонаблюдения: установлены 32 камеры, благодаря чему вся территория железнодорожного вокзала полностью просматривается. Четыре точки прямой связи «пассажир – полиция» позволяют обращаться к стражам порядка с любым вопросом.



А что в ближайших планах?

- В настоящее время проводятся проектно-изыскательские работы по строительству высокой платформы, - делится Морозова. – Так что нижнетагильский вокзал ничуть не будет уступать столичным, а также вокзалам крупных областных центров. В дальнейшей перспективе – преображение привокзальной площади, ее озеленение.

На протяжении 140 лет существования Нижнетагильского вокзала многое в нем изменилось. Но неизменным остается одно – дорога для пассажира, как и прежде, начинается и заканчивается на вокзале…

НАЧАЛО