Жители поселка Евстюниха бьют тревогу. Большегрузы, курсирующие по трассе Нижний Тагил – Серов, с появлением пункта весового контроля начали объезжать его через поселок, прямо по одной из центральных улиц - Лайской.


Напомним, автоматизированный пункт весового контроля появился на 155-м километре Серовского тракта в конце 2016 года. Возможности интеллектуальной системы позволяют получать комплексную информацию о большегрузах: габариты, вес, регистрационные номера. Камеры фото - и видеофиксации, лазерные сенсоры работают в автоматизированном режиме, в любую погоду, без остановки транспорта. По мнению специалистов, система весогабаритного контроля позволяет снизить количество сверхнормативного транспорта, проезжающего без разрешения и компенсации.



По статистике, один грузовик-нарушитель приносит автодороге ущерб, как 50 тысяч легковых автомобилей. При этом 30 процентов тяжеловесного транспорта нарушают весовые и габаритные нормы. В среднем один автоматический пункт весового контроля за сутки фиксирует более 300 нарушений.



Визуально пост весогабаритного контроля представляет собой П-образную раму, на которой размещены лазерные 3D-сенсоры. Они определяют габариты машины. Камеры фиксируют номерные знаки, но самое главное – весовые датчики, которые находятся под дорожным покрытием и автоматически измеряют вес грузовика. В систему входит блок управления, где аккумулируются данные со всех датчиков и камер, и средства передачи сведений по выделенным спутниковым каналам. Обрабатываются они в центре мониторинга в Екатеринбурге.


Преимущества таких комплексов заключаются в том, что идет автоматическое измерение одновременно нескольких параметров. И оказывается, все эти ноу-хау при желании нарушители могут легко обойти.



- Раньше из Лаи в Нижний Тагил была старая дорога, она сохранилась, вот по ней сейчас и гоняют фуры, чтобы объехать весовой контроль, - рассказали журналистам «ТР» на почте поселка Евстюниха. – Выезжают со старой дороги как раз за весовым контролем. Причем едут и днем, и ночью.


По словам жительницы улицы Дачной Тамары Васильевны Пьянковой, народ в поселке возмущен происходящим. Если раньше в обход ходили два-три тонара, и, как заметили местные селяне, одни и те же, то в последнее время число машин резко выросло. Едут «поездом» по пять-шесть штук подряд. Все груженные щебнем, бутом.



Не так давно собрали общий сход. Людям непонятно: зачем нужен такой пункт весового контроля, если его при желании можно объехать со всех сторон? Дорогу на улице Лайской жители поселка когда-то ремонтировали самостоятельно, за свой счет, собирали деньги. Участок, который идет через поселок, удалось даже заасфальтировать. А дальше, за лесом, уже грунтовое полотно, которое сейчас тонары размесили так, что не то что проехать, пройти сложно.


- По «зимнику» еще катаются, а весной и нашу дорогу разобьют, - сетует Тамара Васильевна. - В самом начале съезда асфальт уже просел, весной дорогу размоет, еще хуже будет.



Информацию о том, что пункт весового контроля перегруженные тонары легко объезжают, подтвердил дежурный сторож – контролер пункта Дмитрий Шардин.


- Негруженые спокойно едут, а вот машины со стороны Качканара и Серова сворачивают на Баранчинскую дорогу, едут по дублеру вдоль Серовского тракта, минуя весовой контроль. Причем за дублером следят не хуже, чем за главной дорогой, также регулярно расчищают, весной и осенью проходят грейдером.


Кроме того, как поделились подозрениями сотрудники ЧОПа, не исключено, что номера большегрузов перед весовым пунктом закрываются. Не раз сторожа замечали, как водители останавливаются, выпрыгивают из машины и проводят какие-то манипуляции. Словно что-то под номер подкладывают, и, возможно, он засвечивается.


По словам председателя общественного движения «Тагил без ям» Никиты Чапурина, на одном из аппаратных совещаний у главы города Сергея Носова он проинформировал заинтересованные службы, что из-за бездействия областного ГИБДД бюджет Нижнего Тагила понесет потери. Находчивые дальнобойщики на самом деле нашли путь объезда, он проходит по дороге, стоящей на балансе у города. Несколько месяцев перегруженные автомобили убивали эту дорогу. Если ГИБДД не поставит там пост, который бы заворачивал грузовики на весы, то муниципалитету придется потратить значительную сумму на ремонт разбитой магистрали.



В свою очередь, глава Нижнего Тагила дал поручение немедленно направить письма начальнику областного управления ГИБДД Юрию Демину и начальнику МУ МВД России «Нижнетагильское» Ибрагиму Абдулкадырову с требованием навести порядок в данном вопросе.


И, похоже, проблема начала решаться. На днях на въезде в поселок был установлен знак, запрещающий движение большегрузов. Кроме того, по информации Никиты Чапурина, выставлен дежурный пост ГИБДД. Получается, что объезд со стороны Нижнего Тагила пока закрыт. Остался еще один…