Валерий Слесарев сменил Николая Крапивина на посту начальника линейного отдела в 1986 году. До этого он возглавлял уголовный розыск. Руководил отделом до 2002-го, дольше всех предшественников. Именно он был «у руля» в так называемые лихие 90-е, в разгул преступности.

Валерий Игоревич раскрыл корреспондентам «ТР» подробности расследования некоторых громких дел:

- «На железной дороге в советское время было немного преступлений: тогда не воровали все, что плохо лежит, не тащили рельсы и не срезали провода, как сейчас, - начал разговор Слесарев. – Тем не менее, без охотников до легкой наживы не обошлось. Группа из Нижней Туры воровала ферросплавы в Серове. Преступники садились на поезд и по дороге на определенном участке сбрасывали добычу. Мы устроили там засаду, взяли с поличным.

В 80-е годы боролись со спекуляцией. Был дефицит, на наши рынки ехали торговцы отовсюду. Проводили рейды, выявляли нарушителей.

В 90-е в зону интересов организованных преступных группировок попали и объекты железнодорожного транспорта. Несколько раз приходилось действовать группе захвата, работала ведомственная охрана. После этого бандиты перестали у нас появляться.

Одно время карточные шулеры облюбовали поезд Москва – Нижний Тагил. Садились в столице, выходили в Ярославле или Горьком, облапошив пассажиров. Участок, казалось бы, не наш, но пострадавшие – тагильчане. Направляли группы в штатском, они негласно сопровождали поезд, присматривались. «Каталы» одни и те же работали, их лица примелькались. Обычно перед станцией они срывали стоп-кран и соскакивали с поезда. Мы этого ждали и задерживали их, доставляли в Нижний Тагил. У нас был приемник-распределитель, там можно было лиц без определенного места жительства и рода занятий содержать месяц. Вот шулеры и сидели по 30 дней с бродягами. Таким образом отвадили их от наших поездов.

Раскрываемость убийств у нас всегда была 100%. Наваливались на дело всем коллективом: не так, как в фильмах показывают, что два-три человека расследуют.

На территории города Свердловск-44 (Верхнейвинск) при выгрузке бетонных панелей обнаружили нижнюю часть мужского тела. Спустя четыре часа верх нашли на Сортировке. Буквально через день в грузовом вагоне на другой станции – полуобнаженный женский труп. Создали оперативно-следственную группу. Поискали по стыковкам, где составы могли находиться вместе. Выяснили, что в Баранче. В ходе осмотра нашли окровавленную куртку. Собака взяла след, хотя минуло 12 суток, и довела до квартиры, где эту пару убили. Уникальный случай!

В поезде Свердловск-Бокситы произошло убийство проводницы. Преступники - были данные, что их двое - выпрыгнули на какой-то станции. Группа выехала в Североуральск, где формировался состав. В райотделе подсказали, что это могли быть работники, нанявшиеся в другой регион по трудовому соглашению. Мы связались по телефону с бюро трудоустройства. Получили ответ, что в том направлении в интересующий нас день действительно должны были выехать двое мужчин. Стали разбираться. Оказалось, что у одного из них живут родственники на станции Гаечное. Вот там они и выпрыгнули. Приехали и задержали».

Сейчас Валерий Слесарев работает в нижнетагильском отделе безопасности, а в уголовном розыске линейного отдела трудятся два его сына – Максим и Никита, продолжают семейное дело.

Татьяна ШАРЫГИНА.
ФОТО СЕРГЕЯ КАЗАНЦЕВА.
Валерий Слесарев.