С 1 марта этого года правительство продлило срок действия диагностических карт, срок которых истекал в период с 1 февраля по 30 сентября на полгода.

При этом закончиться этот срок мог не раньше 1 октября.

Таким образом, на тех автовладельцев, у которых срок действия диагностической карты истек до 1 февраля, эта отсрочка не распространялась.

С 1 октября ТО должны пройти те, у кого срок действия карт истекал в феврале, марте и апреле.

Если он истекал в мае, то карта действует до ноября. А тем, у кого диагностическая карта закончилась в сентябре, вообще до марта беспокоится не о чем.

По-прежнему сохраняется обязанность предоставить легковую машину на техосмотр, если ей исполнилось четыре года.

Также обязанность проходить ТО в установленные сроки остается у владельцев грузового транспорта, автобусов и такси.

Для них за отсутствие диагностической карты предусмотрена ответственность.

Но для владельцев частных легковых автомобилей и мотоциклов ответственность за отсутствие диагностической карты не предусмотрена.

Более того, с 22 августа не предусмотрен и контроль за ее наличием.

С этой даты страховщики начали продавать полисы ОСАГО без ее проверки.

Таким образом, у таких автовладельцев обязанность пройти техосмотр есть, но если они этого не сделают, то ничего им за это не будет до 1 марта 2022 года.

Тогда вступит в силу штраф за отсутствие действующей диагностической карты.

Если раньше не вступит в силу закон, который сделает ТО для таких автовладельцев добровольным.

Сейчас в Госдуму внесен законопроект, который сделает техосмотр для владельцев легковых машин и мотоциклов - физических лиц добровольным.

Но пока он не принят, формально обязанность проходить техосмотр и получать диагностическую карту у таких автовладельцев остается.




По материалам информационного партнера "ТР" "Российской газеты".